澳百年货运公司宣布破产！欠债$230万，中国债权人也受影响（组图）

位于North Melbourne的货运企业Intergroup Australia已进入清算程序，拖欠员工及国内外债权人超过230万澳元，追回希望渺茫。

当清算人于去年12月接管Intergroup Australia时，发现公司银行账户余额为零，留下工人和数十名债权人追讨逾230万澳元的未偿债务。

清算人指出，该公司自2024年6月起便在资不抵债的状态下继续经营。

公司财务记录显示，财务困境早有迹象：2024财年亏损340,523澳元，2025财年赤字进一步扩大至363,944澳元。

公司唯一董事Vincent Barnes将失败归因于“失去重要客户”，公司收入也从2024财年的356万澳元跌至2025财年的326万澳元。

财务文件还显示，企业严重依赖Barnes本人的资金注入来维持运营，这使他通过董事贷款账户被欠款超过100万澳元。

根据官网介绍，Intergroup Australia声称其历史可追溯至“逾百年前的谦卑起步”，并于1985年建立了现有业务架构，自诩为独立的澳洲本土国际货运服务商。

然而，这家老牌企业的倒闭波及美国、韩国、中国及香港等地的大量海外债权人。

公司唯一董事Vincent Barnes将失败归咎于“失去重要客户”。图片来源：Intergroup Australia

此次倒闭共波及62位无担保债权人，估计被拖欠金额达189万澳元。

受冲击最严重的包括运输公司L.Arthur（被欠207,000澳元）、SQS Haulage（被欠67,000澳元），以及企业Fairyhall（被追讨139,000澳元）。

此外，六名员工被拖欠养老金、工资及休假权益合计138,261澳元，有担保债权人澳洲国民银行（NAB）亦被欠款逾22万澳元。

尽管存在可能涉及违规破产交易的指控，来自Jirsch Sutherland的清算人Andrew Mattinson表示，他暂时不会对董事提起法律诉讼。

Mattinson解释称，由于Barnes本人是主要债权人，通过诉讼追回的任何资金都将主要以股息形式返还给他本人，这在商业上根本不划算，清算人也可能因耗费费用却对其他债权人毫无实际裨益而受到批评。

此外，此类调查预计需要20,000至50,000澳元资金，而清算程序本身同样缺乏相应资金支持。

目前，Mattinson仅追回33,800澳元，其中包括Barnes本人为协助支付清盘程序成本而提供的16,500澳元。

扣除清算人费用后，公司现金余额仅略高于2,000澳元，意味着债权人几乎毫无追回款项的可能。

证券投资委员会（ASIC）记录显示，该公司成立于2007年，前董事包括Ashley Freeman、Siu Lau和Suzanne Norfolk。