悉尼最繁忙地铁站揭晓!工作日早高峰近1.7万人进出(组图)
《悉尼晨锋报》3月18日报道,在工作日的早高峰时段,悉尼马丁广场地铁站的客流量远超预期。
最新数据显示,2月马丁广场站的客流量比去年8月M1 Line的Chatswood至Sydenham的城市段开通前的预测高出9%。
在2月工作日早上6点半至上午10点的早高峰期间,平均约有1.7万人在马丁广场站上下车,高于去年11月的1.5万人。Sydney Metro 2024年的预测为1.56万人。
在工作日最繁忙的早高峰,车站会通知部分开往市中心的列车已经达到运力,通勤者们对此逐渐习以为常。在Tallowong至Sydenham沿线,高峰期每4分钟就有一班列车运行。
(图片来源:《悉尼晨锋报》)
Town Hall附近的Gadigal站是另一个客流量超过预期的车站,在2月的早高峰,每日平均客流量为9700人,而去年11月为8100人,远超2024年预测的7500人。
M1 Line的6个新车站以及Central地铁站2月的客流量都远超去年11月。
然而,Crows Nest、North Sydney的Victoria Cross、Barangaroo和Waterloo站的客流量仍未超过通车前的预测。
(图片来源:《悉尼晨锋报》)
悉尼交通专家Mathew Hounsell表示,自去年11月以来,M1地铁线的客流量显著增长,而11月通常是客流量最高的月份。
他指出:“从去年11月到今年2月的增长凸显了潜在需求的增加,说明地铁线获得了巨大成功,改变了人们的出行习惯,尤其是在西北地区。”
Crows Nest和Waterloo站上方的公寓楼开发项目尚未完工,这可能是这些车站未达到预测客流量的原因。
Hounsell认为,Sydenham至Bankstown的地铁沿线于明年完工后,M1 Line的客流量可能会上升。“这将大幅增加地铁的客流量,因为它提供了更多出行选择。”
(图片来源:《悉尼晨锋报》)
Sydney Metro在一份声明中表示,客流量一直接近甚至超过预测数据,这表明这些服务“非常符合预期”。
“2024年的预测数据假设客流量将完全增加并稳定在稳定状态,预计这将在运营的头几年逐步实现,Bankstown沿线的开通将进一步增加客流量。”
尽管客流量较高,但Sydney Metro表示,没有增加班次的计划,并称他们将“继续监控”,以满足通勤者的需求。
(Joy)