澳司机必看！开车时打滑怎么救，这几招一定要学会（组图）

说实话，我们生活在一个有牵引力控制、防抱死制动以及各种由电脑驱动的小装置的时代，这些装置可以防止驾驶者失去对机动车的控制。

但它们并非完全万无一失，而且在很多情况下，它们让我们中的一些人变得更加自满。尤其是新手司机，从未学过车辆控制这门技术。

这不是他们的错，没人教过他们，也许是因为在我们技术先进的汽车中，人们觉得这项技能已经多余了。

不过，即使在2026年，失去抓地力仍然可能发生，也确实会发生，知道如果发生在你身上时该怎么做很重要。

随着冬天近在眼前，仍然有很多方式会让你的车辆打滑。

以下是打滑发生时如何控制车辆。

你的车在打滑时会有何表现？

你的车在失去抓地力的情况下会如何表现，取决于几个不同变量。

车辆重量偏向前部还是后部，会影响接下来发生的情况。这一点在空载皮卡和装满混凝土施工用品的皮卡之间尤其明显。

同样，它是前驱、后驱还是全轮驱动，也会产生影响，而这还没有涉及你的刹车和轮胎状况。

长话短说，你的Toyota Corolla或Kia Picanto在打滑时的表现，会与你有钱叔叔的Lamborghini Temerario非常不同。

考虑到这一点，了解如何驾驶你当前正在驾驶的这辆车，是一个好习惯。

以下是几种常见的失去抓地力场景，以及如何应对。

水滑

天黑后以法定限速接近一处又长又深的积水，十有八九你甚至不会注意到它。下一刻，你的轮胎实际上就在水面上滑行，你也失去了转向能力。

这可能是一个让人心提到嗓子眼的时刻，而且不止一名司机因为水滑而与前车后保险杠或路边护栏来了次“亲密接触”。

水滑的3个主要变量是速度、轮胎压力以及你使用的轮胎类型。

不跟你讲太多科学原理，按建议胎压充气的标准道路轮胎最适合湿滑天气驾驶。

光头胎无法把水排开，而带有激进胎纹的越野轮胎是为泥地等松散路面设计的，不是为排水设计的。

如果你用的是磨损严重的轮胎，或者在雨天驾驶你的越野车辆，那么在大雨中开慢一点会有帮助。

好消息是，从水滑中恢复相当符合本能，也不算太难。简单说，就是松开油门。

水的摩擦力比空气大得多，所以你会很快减速并沉入积水中，轮胎会重新接触路面，然后你可以以稍慢的速度继续前行，当然你握方向盘的手可能会紧得多。

不过，重要的是不要踩刹车，因为有一种被称为橡胶返硫水滑的副作用。

这会把轮胎和路面之间的水加热到变成蒸汽的程度，延长打滑时间，同时剥夺你的转向和制动控制。

只要松开油门，并保持对车辆方向的控制，直到轮胎重新抓住路面。这不会花很长时间。

转向过度导致的打滑

传统上，这是后驱车的领域，但由于物理原理以及意外驾驶操作，比如不小心做出钟摆甩尾或类似动作，它也可能发生在前驱或全轮驱动车辆上。

转向过度是指车辆后部试图超过前部。想想漂移车，它们都是利用动力导致的转向过度来控制车辆滑过弯道。

在赛道这样的受控环境中这样做是一回事，但在你通勤上班途中意外开始滑过一个弯道，则完全是另一回事。

调整你的脚

无论打滑前你的脚在做什么，不管是在加速还是刹车，都减少这个动作。松开踏板，但要准备好在重新获得控制后，以受控、渐进的方式重新踩刹车。

用下巴带路

这对拳击手来说是糟糕建议，但对驾驶者来说是好建议。实际上，摩托车骑手会被教授这一点，作为进入弯道前的准备方式，它同样适用于纠正汽车打滑。

把你的下巴指向你想去的方向。你听说过目标凝视，对吧？如果你盯着那棵树看，你很可能会撞上那棵树。这可以纠正这种情况。

瞄准你想去的方向

在你的下巴指向你想去的方向时，轻轻地把方向盘转向同一方向。

既然你不再把油门或刹车踏板猛踩到底，车轮会很快重新获得抓地力（除非路面有冰或油），车辆会迅速回到路线，通常还会出现过度修正。

你需要为此做好准备，而且你的转向输入需要快速而精准，但只要你始终把车指向你想去的方向，你就能很好地恢复。

上述3个步骤都是瞬间发生的，可能需要一些练习，但你会给自己最大的机会把打滑救回来。

转向不足导致的打滑

没人喜欢转向不足，它可能很难纠正。但一旦你知道是什么导致了它，以及车辆正在发生什么，抓住它并驶离危险并不太难。

转向不足是指你转动方向盘，但汽车继续向前移动，或者转向幅度远小于应有幅度。

当后轮胎仍有抓地力，而前轮胎失去抓地力时，就会发生这种情况，车辆会被向前推。

这在前驱和全轮驱动车中常见得多，但也可能发生在后驱车上，尤其是在湿滑条件下，或进入弯道时速度过快。

你的第一反应可能是向弯道内打更多方向，但因为前端已经失去抓地力，这实际上会让轮胎更难重新获得抓地力。

想必你听说过“用油门转向”的概念，而转向不足就是一个绝佳例子。

关键是松开油门，但不要完全松掉，因为这可能导致突然的转向过度。相反，要逐步减少输入发动机的油门，直到你感觉前轮胎重新获得抓地力，并且你的转弯半径变得小得多。

保持这个油门输入直到通过弯道，然后继续你的行程，并尽量忽略你的心脏仿佛要从胸口砸出来的感觉。

陡坡上刹车锁死

问问任何曾经把船倒进水里的人，他们最糟糕的噩梦是什么，“从坡道上滑下去”会是常见答案。

虽然不常见，但这也可能发生在道路上，尤其是在高山地区或任何路面抓地力很低的地方。

首先，作为驾驶者，你要评估道路状况。如果路又陡又滑，那么你很可能会使用低挡并以低速行驶。

信不信由你，在这种情况下刹车不是你的朋友，但有时使用刹车是不可避免的。不幸的是，它们可能引发打滑。

如果发生这种情况，换到尽可能低的挡位，并违反直觉地使用非常轻微的油门来重新获得轮胎抓地力，然后再回到刹车上，以你能做到的最温和方式施加刹车，以阻止下坡的惯性并安全停下。